主题：Adaptive Traffic Signal Control at Intersections: Dynamic System Modeling and Algorithm

      （交叉口自适应交通信号控制:动态系统的建模和算法）

    主讲人：Biao Yin

    时间：3月10日周四，下午2:00

    地点：交通运输工程学院103

    邀请人：马万经 教授

    主讲人简介：

       Biao Yin works as a teaching/research assistant in Université de Technologie de BelfortMontbéliard (UTBM), France. He was qualified in Ma？tre de  Conférences (Assistant/Associate Professor) by Conseil National des Universités (CNU) in France.He graduated with  a Ph.D. degree from UTBM, and has  published 3 SCI papers (1 revised) and 5 IEEE/Springer international conference (EI) papers as first author.

法国 贝尔福-蒙博里亚技术大学 UTBM，全国大学理事会认可的副教授

    主讲内容简介：

      在城市地区，交通拥堵已成为人们日常生活和环境的一个重要问题。当太多的车辆企图使用一个能力有限的公共交通基础设施，在交叉路口一种有效的交通信号控制方法是迫切需要的。智能交通信号控制的概率是信号控制器可以真实地考虑这些。也就是说，具有智能算法的控制器—使用接受的流量信息，使其自身适应交通环境，。

      首先，我们专注于动态建模的自适应交通信号控制和网络负载问题。对交叉口信号控制的建模问题是基于马尔可夫决策过程（MDP），特别是针对可调谐系统状态的概念，提出了交通网络协调。此外，一个新的车辆跟驰模型支持网络负载。

基于此模型，用最优化和接近最优算法研究信号控制方法。对精确的动态规划（DP）算法进行了研究，结果表明在复杂情况下出现大的状态空间时DP解决方案存在局限性。由于计算负担和DP的未知模型信息，建议使用近似动态规划（ADP）的方法。最后，使用ADP 和rls- td()的学习方法，在线最优算法得到确认。在仿真实验中，特别是与自适应相位序列的集成，该算法具有性能指标和计算效率的优势。

欢迎各位老师和同学前来参加！

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